Comme les précédentes années, la présence de l’Historic Lotus Register (HLR) est un grand plaisir. Malheureusement, comme les précédentes années, il n’a pas été possible de regrouper tous les amateurs de la marque Lotus sous la même bannière. Les divergences semblent être supérieures à la passion des Lotus... domage ! domage ! Surtout que l’apport, en France, de l’HLR est fabuleux. Autant, les discidences entre Caterham, Donkervoort ou Westfild sont vites écrasées par la masse des représentants du CLf, autant les Lotus Historiques du HLR mériteraient d’être groupées à celles du CLF... Messieurs, entendez-vous et respectez vos accords, que les Caterham soient deavant ou derrière, est-ce vraiment ça l’important au Mans ?

Mais revenons aux Lotus, comme toujours, de belles et rares autos sous la banière du HLR... Cette années, la rareté était la Clairmonte, qui est dans l’histoire de Lotus l’auto qui devait être la Lotus Mark 7 et qui finallement laissera son numéro libre pour la Seven. Nous reviendrons sur la Clairmonte, comme sur 2 Mark 6 dont le charme méritte de s’arrêter quelques minutes.

Voici quelques photo de ces rares autos de HLR :

Lire la suite »

Une super Elite trônait sur le stand du Club Lotus France, celle de Paul… Son Elite est déjà magnifique en photo, mais elle est encore plus belle en vrai

Un seul petit problème, sa copilote n’était visiblement pas là

(merci à http://www.lotuselite.com/)

(merci à http://www.lotuselite.com/)

(merci à http://www.lotuselite.com/)

(merci à http://www.lotuselite.com/)

Lire la suite »

(merci à http://www.lotuselite.com/)

(merci à http://www.lotuselite.com/)

(merci à http://www.lotuselite.com/)