Depuis les photos que vous avez vu hier, il y a eu beaucoup de choses... Elle a été refait, elle a gardé ce qui était sauvable de son châssis et des alus, puis remontée... un peu hâtivement... et enfin reprise par des professionnels de A à Z.
Et c'est toujours en cours, le chantier continue, Vincent a repris la main sur leur copine...

L'auto est sur ses roues. Les trains sont finis... La boite est présentée...

Le pont est remonté...

Bon, la liste est encore longue : remonter le moteur, tout remettre dans l'auto, amortisseurs arrières... Mais ça avance !!!

Bon, petit point noir, si j'ose dire, la charmante Cat Vegantune Twin Cam qui tenait compagnie à ma S1 est partie samedi, pour le plus grand bonheur de Gilles qui semblait enchanté !!!

Voici quelques photos qui datent de 2002, lorsque l’auto est exhumée après 34 ans d’abandon
Les images sont impressionnantes

J’avais déjà certaines de ces photos, mais John Watson (historien en charge des Seven à l’Historic Lotus Register) m’en a fait parvenir d’autres qu’il a exhumés de ses propres archives.

Âmes sensibles d’abstenir !!!

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Et 2 magnifiques photos des photographes officiels de la manifestation :

Elle finira 6éme de sa catégorie (sur 12) aux mains de Colin Crang.

Voici les notes de Bill, au bord de la piste, pendant la course de Colin :

Le 15 juin 1968, à Silverstone, c'est le numéro 98 qu'elle porte :

Elle est inscrite dans la course N°7 avec le numéro 98 :

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Et oui, c'est parti pour une remise en forme totale !!!

On sort tout et on remet tout à neuf, sans lésiner et sans rien laisser de suspicieux...

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Elle finira la course en fond de grille, mais y sera photographiée pour mon plus grand plaisir

Les notes de nos pilotes amateurs :

Nouvelle course ou la petite Lotus 7 S1 #811 participe... Bill Blenkinsop la piloté, elle porte alors le numéro 127.

Elle finira en fond de classement. Mais une belle photo de l'auto en course nous est parvenue, prise par les photographes officiels de la manifestation :

Voici les notes de l'époque de notre pilote amateur... rigoureux !

A Brands Hatch, le 7 juillet 2009, lors des courses du BRSCC, la petite Lotus 7 S1, aux mains de Bill Blenkinsop arborera fiérement le numéro 116.

Aprés avoir été un temps sur liste d'attente, elle participera finalement à la course.