Récemment une annonce a attiré mon attention. Elle est passée en Angleterre sur tous les supports Internet de vente de Caterham (PistonHeads, CarandClassic…) et elle émanait d’un des plus célèbres vendeurs de Lotus et Caterham de Grande Bretagne : Paul Matty.

Elle mettait en vente une belle (en tout cas sur photo) et rare Caterham Super Seven JPE !!!

Et oui, une vraie JPE, la rare, l’introuvable, celle qui occupe les rêves de tous les amateurs de Seven des années 80 et 90 ! Mais le plus surprenant n’est pas tant la voiture en vente, ni même l’immatriculation anglaise qui l’accompagnait (K9JPE), mais bien le prix !!! En effet, ce vendeur connu et reconnu (et pas spécialement pour les prix bas qu’il pratique) proposait l’auto, son immatriculation, des piéces et son histoire... à 24.950£, soit 28.443€ au cours du moment

Il est impressionnant de voir combien cette icône de la Caterham victorieuse des années 90 a perdu en valeur Il faut dire que le fait qu’elle soit particulièrement difficile à utiliser, qu’elle soit surpassé depuis bien longtemps par les R500 et que son coût d’entretient soit faramineux en cas d’usage intensif sont des défauts qui se payent cash avec le temps

Surtout que la même auto ne s’était pas vendue en annonce directe à 28.500£ dans les mois qui ont précédé !!!

Mais le calcul de la valeur d'une JPE comme celle-ci en France est vite fait : 28.500€ Aux quels il faut ajouter 1.500€ pour récupérer l'auto... Et enfin de 3 à 5.000€ pour l'immatriculer (j'imagine que c'est ce que demandent les officines plus ou moins spécialisées qui œuvrent dans le domaine).

Soit la JPE immatriculée en plaque française, sans trop d'effort, mais certainement avec du temps, pour environ 35.000€ ça laisse rêveur ou perplexe sur le prix des Seven d'occasion dans notre beau pays

Et oui, la Lotus 7 S1 n'avait pas de portes...

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