Lotus et Seven Passion

Voici donc un récapitulatif des articles sur cette superbe manifestation du Mans Classic 2008.

Mais avant, quelques chiffres :
3 jours complets de festivités
85 000 spectateurs
160 clubs présents
6 500 à 7 000 autos présentées par les clubs
dont plus de mille Porsche
415 autos en compétition en 6 plateaux
500 pilotes
dont 58 ayant déjà participés aux 24 heures du Mans !

Dans cette formidable manifestation, voici quelques reportages :

L'ambiance

Les plateaux :
-> Plateau 1 (1923/1939)
-> Plateau 2 (1949/1956)
-> Plateau 3 (1957/1961)
-> Plateau 4 (1962/1965)
-> Plateau 5 (1966/1971)
-> Plateau 6 (1972/1979)
-> Presque le plateau 7 : Little Big Man

Avec de gros coups de coeur pour les autos engagées suivantes :
-> Ferrari 250 GT SWB Breadvan
-> Belle Eleven S1 engagée en course
-> Changement de moteur au Mans Classic 2008

Les expositions statiques :
-> A croiser dans les allées
-> Club Lotus France
-> Historic Lotus Register

Avec de gros coups de coeur pour les autos exposées suivantes :
-> Ferrari 250 GTO #4153 - 1963
-> Porsche GT1 vainqueur des 24 heires du Mans en 1998
-> Une Mk6 spéciale
-> Lotus Mk6 "UPL 5"
-> Belle Eleven dans le public
-> Belle Lotus Seven S1 jaune
-> Lotus Mk III
-> WB special... presque une Eleven coupé !
-> Lotus 7 S2 jamais restaurée
-> Lotus 7 S2 qui roule, qui roule...
-> 2-Eleven : 2008, sur la route

Toujours aussi passionnant de passer à Brou pour y saluer la super équipe d'SV Automobile (coordonnées ICI).

Les dernières CSR montées en France y sont en finition :

Et la première Prisonnier de la série limitée française de Patrice Dumas y étais :

Ainsi dottée, l'auto est charmante, mais c'est vraiment dommage d'avoir cette série sans moyens : ailes longues, jantes, volant sont clairement à changer, mais l'effort est louable. Même le vieux badge fait un retour surprenant...

Croisée par Xavier AUDIAU au détour d'une allée...

Pour les enfants nés avec une cuillère en platine dans la bouche, l’organisation avait prévu une parade avec des petites autos électriques ou thermiques… Mais ne boudons pas notre plaisir de voir ces jouets...

...surtout que quelques Seven (qui n'ont pourtant jamais fait Le Mans) étaient présentées.

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Voici quelques photos en vrac de ce qu’il était possible de croiser…

Mutation d'une mini :

Magnifique camion :

Talbo :

Dur dur les bagages en GT40 :

Embouteillage d'Enzo :

Les ex-Le Mans pour de vrai :

Les supercars surprenantes :

J'aime toujours autant :

XJ220 :

Ariel Atom :

Pour Antoine, une Meuhhhh :

Les anglais gardiens du temple Lotus s’étaient déplacés en nombre… Avec de belles autos, rares et historiques autos. Un bout de stand à l’extrémité du CLF leur était réservé (Mais qu’il est dommage que les Lotus ne soient pas présentées toutes ensemble, mais en séparant les clubs).

Si je vous reparlerai de quelques autos qui ont retenu mon attention, en voici déjà quelques unes…

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Le Club Lotus France disposait d’un bel espace sur le Bugatti. Beaucoup, beaucoup d’autos tout le week-end, il parait même que le CLF est le deuxième plus gros club de la manifestation après Porsche !!!

Voici quelques photos des autos qui ont attiré l’objectif de mon appareil…

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