Après de longues et un peu laborieuses recherches, je vous propose une solution éprouvée pour étancher les carters d'huile fendus...

Le problème est bien souvent de ne pas rester au bord de la route (même si la fuite est petite).

Il existe pourtant une solution : LOCTITE JS 545.

Une patte d'étanchéité non miscible dans les huiles minérales ou synthétiques (ni dans l'eau) à appliquer largement sur la zone fuyarde après l'avoir dégraissée (carter froid). Il va se former une plaque dure de 'mastic' d'étanchéité qui sèche rapidement... Ainsi après avoir refait le niveau d'huile vous pouvez repartir tranquillement avec une réparation fiable sur des milliers d'heures et résistant aux intempéries, à l'huile et aux températures moteur...

De retour chez vous il vous faudra quand même mieux démonter, ressouder ou braser (ressuer pour vérifier l'étanchéité) et remonter après avoir changé les joints...

Pour info la Lostite JS 545 adhère aussi bien sur l'acier que sur l'aluminium et permet même de recoller de manière étanche les morceaux d'alu arrachés.

Ce produit est à rechercher dans les magasins pour professionnels : quincailliers / outilleurs / vendeurs de roulements / agents Loctite...