Voilà le principe du démontage le plus rapide et pratique du carter d'huile su moteur Ford Crossflow. La procédure a été réalisée sur la superbe Cat BDR de Jean-François, mais est aussi valable pour tous les Crossflow à boite 5 vitesses (1600 GT, Sprint, Supersprint, BDR...).

Suite:

1. Démonter les 2 tôles de fermeture de l'embrayage

2. Tôle enlevée, on a maintenant accès aux vis de fixation du carter d'huile qui se trouvent cachées derrière la tôle.

3. L'accès aux vis arrière doit se faire avec un outil adapté comme sur la photo. Ainsi il n'est pas nécessaire de défaire la cloche d'embrayage.

4. Une fois le carter démonté, on peut admirer le cloisonnage interne et récupérer les 4 joints (2 longs en liége et 2 demi-cercle en caoutchouc).

Les opérations de démontage du carter d'huile peuvent être rendues obligatoire pour repeindre le carter d'huile ou le carter cylindre, pour apporter une modification, mais plus couramment pour réparer un trou du à un choc sur la route... C'est très bas une Caterham...

Certains ont monté des carters agrandis en volume d'huile d'huile par le montage de carter à réserves d'huile... Mais je n'en sais pas plus sur cette modification.

(par Jean-François RENARD)