Au cours de l’année 1968, en parallèle de leurs nombreuses courses (nous y reviendrons plus tard car je n’ai pas encore dépouillé cette partie là des archives), ils vont modifier l’auto significativement. Ils lui gardent sont aspect général, elle garde son nez long de type monoplace, les ailes de Lotus 7 1/2, mais ils vont la doter de roues très larges…

Ces roues en magnésium (MAGNA est alors un fabriquant anglais de roues de monoplace en magnésium), en 13’’ de largeurs 6,5 pouces à l’avant et 8 pouces à l’arrière sont certainement inspirées à nos deux amateurs par les monoplaces de l’époque.