Mais finalement que sais-je de son histoire…. A cette petite puce.

Ah si, en janvier 1959, elle sort de l’usine (ou atelier) de Cheshunt (déjà la deuxième usine Lotus). C’est une Lotus 7A (confirmé par l’historien des Lotus Seven au HLR, John Watson) Elle est vendue par Lotus Components LTD (comme toutes les Seven). Elle porte le numéro 811, soit la 161éme Lotus Seven sortie des usines… Et donc dans les 1000 premières lotus de l'histoire (théoriquement la 811éme)

Ensuite, elle a du courir… sans doute, comme beaucoup de Lotus Seven série 1 dés sa sortie de l’usine. Malheureusement, je n’ai plus de traces jusqu’au 1er Novembre 1967, date à laquelle le KOALA Racing (si vous avez des infos sur ce vendeur d’auto de course, je suis preneur) la vendra à deux jeunes amateurs de course automobile : Colin John CRANG et William John Oates BLENKINSOP. La facture qui se trouve dans les archives de l’auto porte bien la désignation de la Lotus Seven Series One avec la précision du châssis numéro 811. L’auto s’échange alors pour 410 £ !