Lotus 7 Twin Cam SS - 1969 - 13 exemplaires (page 133)

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Après avoir toujours refusé de monter un Twin Cam dans la 7, Lotus se décide en voyant Caterham le faire... L'étude les mènent à retenir le Twin Cam maison qui équipe déjà les Elan et Lotus Cirtina. Le développement emmené Lotus à renforcer le châssis en différents points (fixations moteur entre autre).
2 versions seront montée, le Lotus Twin Cam de 115 Cv et le Lotus Twin Cam Holbay (à grosses soupapes) de 125 Cv. D'autres modifications accompagnent cette version : tableau de bord, échappement latéral, badges...
Cette nouvelle version enchante la presse, mais son prix faramineux ne permet que de prendre 13 commandes. Très vite Lotus passant à la S4 limitera définitivement la production de la TC SS. Quelques moteurs Twin Cam Lotus seront montés dans des Lotus S3 par Caterham, puis dans les S3 Caterham renaissantes et enfin des particuliers upgraderont leurs Lotus en montant ce moteur...
La Lotus Seven TC SS est l'une des Lotus les plus chére au monde et les plus recherchée.

Récapitulatif	"left">La plus chère et la plus désirable des Seven. Extrêmement performante. La SS est un collector.
Identification	"left">Moteur double arbre à came, tableau de bord spécial, châssis spécial...

Caractéristiques techniques :

Moteur	Lotus Twin Cam / Lotus Twin Cam Holbay
Cylindrée	1558 cm3
Alésage x Course	82,6 x 72,8
Admission	2 carburateur Weber 40DCOE
Taux de compression	9,5 : 1
Puissance maxi	115 Cv à 5500 tours / 125 Cv à 6200 tours
Couple maxi	108 lb ft à 4500 tours / 116 lb ft à 4500 tours
Boite de vitesse	Ford Cortina 116E à 4 vitesses
Freins	Disques 9" à l'avant et tambours de 8" à l'arriére
Direction	Crémaillère Triumph Herald
Poids	570 kg
Vitesse maxi	177 km/h
0 à 60 mph	7,1 s
50 à 70 mph au maxi	8,1 s
Quantité produite	13