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Lotus 7 Série 3 1300/1600 - 1968-1969 - 340 exemplaires (page 131)
Suite:
En 1968, Lotus perdait de l'argent avec la 7. Après avoir pensé à la refaire entièrement, ils optent pour un restylage selon une note de Graham NEAR (alors seul distributeur de la Seven). En même temps Ford a remplacé le vieux 1500 Cortiana par le Crossflow. La nouvelle 7 S3 a donc logiquement ce moteur en même temps que la révision de fond du modèle. Même en offrant 2 moteurs, le 1300 et le 1600, la grande majorité des S3 seront vendues avec le 1600.
Cette transformation s'est accompagnée de mutations esthétiques et mécaniques (pont, freins, instrumentation).
La production débute officiellement en août 1968 et s'achèvera dés novembre 1969 !
La dernière S3 sera la rare SS avec son Twin Cam...
| Récapitulatif | La 7 se transforme en S3 et adopte le crossflow pour longtemps. Les améliorations esthétiques pour le confort et la performance sont nombreuses. |
| Identification | Moteur Crossflow 225E, pont Escort, disques à l'avant, ailes arrières larges, bouchon de remplissage d'essence externe, instrumentation revue. |
Caractéristiques techniques :
| Moteur | Ford 225E Kent crossflow |
| Cylindrée | 1297 cm3 / 1598 cm3 |
| Alésage x Course |
80,96 x 62,99 / 80,96 x 77,62 |
| Admission | 1 carburateur 32 DFM |
| Taux de compression |
9,2 : 1 / 9,0 : 1 |
| Puissance maxi |
72 Cv à 6000 tours / 84 Cv à 6500 tours |
| Couple maxi |
68 lb ft à 4000 tours / 91 lb ft à 3500 tours |
| Boite de vitesse |
Ford Cortina 116 E à 4 vitesses |
| Freins | Disques Guirling 9" à l'avant et tambours de 8" à l'arriére |
| Direction | Crémaillère de Triumph Herald |
| Poids | 549 kg |
| Vitesse maxi |
161 km/h / 167 km/h |
| 0 à 60 mph |
N/A / 7,7 s |
| 50 à 70 mph au maxi |
N/A / 7,8 s |
| Quantité produite |
environ 340 pour toutes les S3 |
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