Lotus Racing et Lotus Motorsport se rapprochent !!! En effet, Lotus Motorsport (filiale pour le sport de Lotus Cars), a décidé de proposer la Lotus Exos T125 qui n’est rien d’autre que la Lotus Racing F1 T127 presque civilisée !

La Lotus Exos T125 sera produite à 25 exemplaires. Elle reprend la même architecture que la F1 : 650 kg, V8 Cosworth de 650 ch (bloc GPV8 de 3,5 litres bridé à 10500 tr/mn), suspensions "push-rod", freins en carbone céramique, une transmission semi-automatique à palettes au volant et des pneus Racing Michelin… Le rapport poids / puissance de 1kg/ch !!! Mais elle a été simplifiée et est un peu plus robuste pour ne pas nécessiter d’équipe de F1 pour la faire rouler… Elle a en particulier repris les éléments métalliques qui pénalisaient la F1 de Lotus Racing en début de saison et s’est vue dotter d’un démarreur. Elle sera bien entendu, réservée à un usage piste. Elle est proposée à 1 M$ HT pièce (750 000 €).

Pour la prise en main, Heikki Kovalainen et Jarno Trulli seront aux côtés des 25 heureux acheteurs pour 5 stages en 2011.

Pour info, la révision moteur sera nécessaire tous les 4500 km, elle se fera chez Lotus Motorsport à Hethel

La vidéo officielle de présentation :

Lire la suite »

Alors que ce week-end le nom Lotus, avec Cosworth a fait son retour dans les paddock de Formule 1, alors que Lotus et Cosworth ont passé un accord pour les Lotus de route, une autre grande annonce a eu lieu ce week-end !!!

Lotus, toujours avec Cosworth sera de retour en Indy !!!

On savait le projet existant pour s'affirmer aux USA et redorer l'image de Lotus absent des grandes compétitions depuis bien longtemps... Mais là, c'est fait !!! Ce sera le team KV Racing Technology qui engager la Lotus Cosworth... Le pilote sera Takuma Sato (ex-pilote de F1)... Mais bon, soyons réaliste, c'est surtout du cosméthique jaune et vert sur une Dallara Honda

Il est clair que l'arrivée chez Lotus de Dany Bahar avait annoncé des choses bien plus grande que de repeindre une Dallara Honda

N'oublions pas que Lotus a déjà gagné les 500 mile d'Indianapolis, en 1965 avec Jim Clark ; et avait déjà failli les ganger dés 1963 !!!

C'est Jarno Trulli qui s'est lancé pour Lotus dans le développement de l'Evora Cup... Il touche ainsi à sa première Lotus de course

Et oui, Lotus a présenté une version Cup de la Lotus Evora. C’est toujours la configuration 2 places qui sert de base à la préparation. La voiture est prévue pour les courses de GT4. Des options pour l’endurance ou le sprint seront disponibles.
C’est toujours le V6 de 4 litres qui la propulse. Il développe 400 Cv. Il est accouplé à une boite séquentielle à 6 vitesses. L’auto pése 1200 kg (200 kg de moins que l’Evora 2 places de série).
Il n’y aura pas de formule dédiée, mais une série de courses identifiées avec un classement « Lotus Evora Cup » au point. Une finale est prévue en deux manches, à Donington en Grande-Bretagne et à Vallelunga en Italie. Le vainqueur recevra de Lotus, un prix de 100.000 Euros.

L’auto de base coute 120.000 £ hors taxes.

Voici bien le type de contribution qui donne envie de continuer éternellement un blog comme celui-là… Un beau matin, vous ouvrez votre boite e-mail et hop un message qui dit :

Bonsoir
Un ami journaliste est un jour parti faire un reportage sur un Suisse fan d'anglaises, en l'occurrence, il y allait pour des Land / Range Rover. Et puis le gars lui sort cette petite ‘barquette’. Mon ami m'a fait ces photos pour mon plaisir des yeux. Vu que je n'en ferais rien, et que je pense que vous en aurez plus l'utilité que moi pour votre site je vous les livre de bon coeur.
Au plaisir et merci pour votre site si riche d'informations.
B.L.

Voilà, juste pour le plaisir de partager avec tous les passionnés ces photos. Merci BL

Les crédits photos sont : D.Caparros / www.4x4live.com

Et voici donc les photos… Je pense que vous allez apprécier

Lire la suite »

Lors du week end des vehicules hitoriques a Nogaro j'ai fait quelques photos que je partage avec vous.
mon premier post sera dedié aux lotus eleven.

cat-imini

Lire la suite »

La type 124 (prononcer One Twenty Four) est une voiture de course d’endurance issue de l’Evora. La voiture fera ses débuts aux 24h du Nürburgring.
Lotus veut démontrer avec cette auto que l’Evora, bien qu’étant une GT assez luxueuse (pour une Lotus) comporte bien tout le potentiel d’une auto de coure. Le moteur est toujours dérivé du V6 Toyota et il approche des 400 Cv (limite du règlement). L’auto a perdu 200 kg, mais pèse 1200 kg (minimum fixé par le règlement).

Lire la suite »

Lotus 30 :
La Lotus 30 que nous avions vu il y a quelques années en sortie de grange sur le stand de la Galerie des Damiers était de retour à Rétromobile restauré chez Bonhams… L’auto est en vert (dommage pour une auto qui n’a jamais été BRG de son histoire) et comme neuve…

Lotus 11 :