C'est Jarno Trulli qui s'est lancé pour Lotus dans le développement de l'Evora Cup... Il touche ainsi à sa première Lotus de course

Et oui, Lotus a présenté une version Cup de la Lotus Evora. C’est toujours la configuration 2 places qui sert de base à la préparation. La voiture est prévue pour les courses de GT4. Des options pour l’endurance ou le sprint seront disponibles.
C’est toujours le V6 de 4 litres qui la propulse. Il développe 400 Cv. Il est accouplé à une boite séquentielle à 6 vitesses. L’auto pése 1200 kg (200 kg de moins que l’Evora 2 places de série).
Il n’y aura pas de formule dédiée, mais une série de courses identifiées avec un classement « Lotus Evora Cup » au point. Une finale est prévue en deux manches, à Donington en Grande-Bretagne et à Vallelunga en Italie. Le vainqueur recevra de Lotus, un prix de 100.000 Euros.

L’auto de base coute 120.000 £ hors taxes.

Voici bien le type de contribution qui donne envie de continuer éternellement un blog comme celui-là… Un beau matin, vous ouvrez votre boite e-mail et hop un message qui dit :

Bonsoir
Un ami journaliste est un jour parti faire un reportage sur un Suisse fan d'anglaises, en l'occurrence, il y allait pour des Land / Range Rover. Et puis le gars lui sort cette petite ‘barquette’. Mon ami m'a fait ces photos pour mon plaisir des yeux. Vu que je n'en ferais rien, et que je pense que vous en aurez plus l'utilité que moi pour votre site je vous les livre de bon coeur.
Au plaisir et merci pour votre site si riche d'informations.
B.L.

Voilà, juste pour le plaisir de partager avec tous les passionnés ces photos. Merci BL

Les crédits photos sont : D.Caparros / www.4x4live.com

Et voici donc les photos… Je pense que vous allez apprécier

Lire la suite »

Lors du week end des vehicules hitoriques a Nogaro j'ai fait quelques photos que je partage avec vous.
mon premier post sera dedié aux lotus eleven.

cat-imini

Lire la suite »

La type 124 (prononcer One Twenty Four) est une voiture de course d’endurance issue de l’Evora. La voiture fera ses débuts aux 24h du Nürburgring.
Lotus veut démontrer avec cette auto que l’Evora, bien qu’étant une GT assez luxueuse (pour une Lotus) comporte bien tout le potentiel d’une auto de coure. Le moteur est toujours dérivé du V6 Toyota et il approche des 400 Cv (limite du règlement). L’auto a perdu 200 kg, mais pèse 1200 kg (minimum fixé par le règlement).

Lire la suite »

Lotus 30 :
La Lotus 30 que nous avions vu il y a quelques années en sortie de grange sur le stand de la Galerie des Damiers était de retour à Rétromobile restauré chez Bonhams… L’auto est en vert (dommage pour une auto qui n’a jamais été BRG de son histoire) et comme neuve…