La Lotus 24 de la collection porte la plaque de châssis 24/949, mais les historiens Lotus (Doug Nye dans "the single seat Lotus F1") ont mis en évidence que les châssis 949 et 950 ont vu leur identification intervertie lorsque ces voitures étaient utilisées par Lotus. Ainsi, c'est le châssis 24/950 avec la plaque 24/949 qui peut être admirée. Il est fait pour recevoir un moteur Climax FWMV V8. Il a été utilisé par le Team Lotus, puis par la Scuderia Filipinetti (Jo Siffert) en 1962. Il devient propriété de Jo Siffert en 1963 qui y montera en 1965 un Climax FPF 4 cylindres avant de la vendre au musée Schlumpf. Malgré une carrière de 4 ans en Formule 1 (1962 à 1965), le palmarès de cette voiture reste très faible (le meilleur résultat est une 3e place en GP). La Lotus 24 en général ne connaîtra pas de succès, même en 1962 pendant que le Team Lotus l'utilisera. En effet, elle ne se classera jamais mieux que seconde en GP.

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