Lotus et Seven Passion

Voici quelques photos de ma Caterham Il s’agit d’une 1600GT de 1990. Elle est conduite à gauche et est l’une des premières importées en France par Car SA à l'époque (l’importation datant de fin 1989) Elle a alors été vendue en configuration minimaliste (pas d’arceau, pas de sièges...), mais avec des options de fiabilisation ou de confort : voies larges, durites de frein aviation, pare-brise chauffant... Le troisième propriétaire a ajouté l’arceau, les harnais, le volant démontable... Elle est toujours en configuration d'origine côté mécanique : Ford Crossflow 1600 GT de 84 Cv avec son carburateur vertical, boite à 5 vitesses, pont De Dion, 4 disques... J’en suis le 4éme propriétaire depuis février 2001 et c’est un vrai bonheur J’ai fait plus de 40.000 km avec elle
Ce qui me plait, c'est qu'elle reste proche de la Lotus 7 S3, mais en plus aboutie

Suite:

Comme vous l'avez sans doute vu sur les photos, elle comporte quelques modifications pour la rendre plus fiable et/ou utilisable : radiateur d'huile, circuit de refroidissement avec vase d'expansion, coupe circuit, coupe chauffage, rétroviseurs sur portes, harnais, éclairage de plaque chromé (ça c'est juste pour faire beau), nouveaux essuie-glaces, volant extractible, couvre tonneau (elle ne l'avait pas d'origine)...