Lotus et Seven Passion

A la suite de la parution de l'article portant cette photo, Lionel Fontenier nous parle de 997 NUR, l'autre Elan de Jim Clark

Les "Lotusseurs" français connaissent bien le coupé S3 jaune longtemps propriété de Gérard Crombac et vendu aux enchères il y a de cela 2 ans environ.

Mais Jim Clark avait utilisé auparavant une autre Elan, 997NUR, une Elan 1500 chassis numéro 2, photographiée par Crombac dans la ferme de la famille Clark pour la couverture de Sport Auto.
Lotus utilisera souvent cette photo dans la presse anglaise.

Au bout d'un an la voiture fût vendue à Ian Scott Watson, le mentor de Clark au début de sa carrière. Elle sera plus tard reprise par Lotus, remise en état pour Gloria Dollar, la secrétaire de John Surtees.
Celle-ci changea d'avis et l'auto fût vendue à quelqu'un d'autre qui l'utilisa en course.
Elle finit dans une casse à Mallory Park.

Elle est maintenant parfaitement restaurée comme on peut le voir sur ces photos prises au Silverstone Classic cette année 2008.

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Grâce aux importants financements de Général Motor (Opel en Europe), Lotus se lance dans la création d’un petit roadster à 2 places. Cette ‘New Elan’ fait l’objet d’une grosse étude marketing. La cible est finalement définie comme étant les amateurs de GTI désirant un cabriolet. L’Elan M100 sera donc une traction ! Elle est conçue sur un châssis acier sur lequel est collé une carrosserie et matériaux composites. Le moteur est un ISUZU (constructeur japonais) de 1600 cm3 à 16 soupapes. Les études en soufflerie sont poussées et le développement en général et la validation en particulier est faite aux normes GM.

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Cette année, profusion de Lotus à rétromobile

La plus impressionnante était la VRAIE 26R de la vente Bonhams, une vraie avec son histoire et une estimation stratophérique (elle n'a pas été vendue)...

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