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16 commentaires

Emmanuel JouclaChez ESPNF1 on en parle aussi :
Article ESPNF1

Avec une phrase assez rigolote :

Caterham Cars ne produit que des modèles sports, dont un, le Caterham 7, est le descendant direct de la Lotus Seven conçue par Colin Chapman en 1957. Si la rumeur s'avère fondée, Fernandes mettra la main sur une entreprise dont l'expertise est reconnue, ce qui devrait aider son équipe de F1 à progresser davantage.

Bientôt une F1 à moteur avant et châssis tubulaire ? :))
23.04.11 @ 20:29
Emmanuel JouclaAu fait, vous savez tous qu'il y a déjà eu une Lotus Seven dans une course de formule 1 ?
C'était dans une course hors championat, en New Zeland... Une auto super modifiée sur la base d'une Lotus Seven &#59;)
23.04.11 @ 20:31
Commentaire de: domino [Membre] Email
dominole plus drôle dans cette affaire :crazy:, les futures Cat F1 sont plus lourdes que les modéles de production :DD:DD:DD
23.04.11 @ 23:58
Commentaire de: nicbe [Membre] Email
nicbe88| Caterham en F1, qui l'eu cru !!!
:)) :)) :)) :crazy: :crazy: :crazy:
:. :. :.
:))
... je ne vais pas m'en remettre... :))
24.04.11 @ 18:58
Commentaire de: patrick [Membre] Email
patrick88| Heu le premier, cétait il y a 25 jours !!!
Suprenante nouvelle... Qu'en penser ???

Vivement la série spéciale Caterham Super Seven Team Lotus...
Qui se nomera (Team) Lotus Seven :))
Et sera-t-elle BRG :)) JPS :)) ou Gold Leaf :)) :?:
25.04.11 @ 23:14
Commentaire de: domino [Membre] Email
dominoTeam Lotus devrait changer de nom pour Sonangol Caterham Lotus.
le sponsor Sonangol est un groupe de produits pétroliers angolais ,déjà présent avec le pilote de réserve f1 du team Ricardo Texeira

Deux noms de site Internet donnent une piste de ce que pourrait être le nouveau nom de l?équipe puisque Team Lotus a enregistré ces deux domaines : Sonangol Caterham F1 (sonangolcaterhamf1.com) ou Sonangol Caterham Team Lotus (sonangolcaterhamteamlotus.com).

Le premier serait utilisé si Tony Fernandes venait à perdre sa bataille juridique contre Group Lotus et Proton, avec le litige Team Lotus.
27.04.11 @ 09:58
Emmanuel JouclaMerci Damien pour les infos et les photos &#59;)

Et une citation intéressante de Tony Fernandes (encore merci Damien) :

"J?ai toujours voulu utiliser la Formule 1 pour entrer dans l?industrie automobile. On a espéré que cela puisse se faire avec Lotus mais cela a vraiment mal tourné. J?ai étudié d?autres options et Caterham s?est présentée. Associer la F1 et une marque de voitures de sport est naturel. Avec l?héritage Lotus de Caterham, les deux noms ont une relation très symbolique."
27.04.11 @ 11:28
Commentaire de: Lotus 62 [Visiteur]
Lotus 62C'est, à première vue, une bonne nouvelle pour les fans de Caterham. Avec la nouvelle direction à la tête de Group Lotus, cela sera probablement la fin des petites Lotus sympa et pas trop chères au profit de copies britanniques de Ferrari (il suffit de voir le prix des gadgets vendus sur le nouveau site de Group Lotus pour s'en convaincre). Il y a donc de la place pour le développement de Caterham qui, à côté des Classic Seven et Super Seven actuelles pourrait développer une "New" Seven. Quelque chose comme ce qui avait été évoqué en tant que nouvelle Lotus Seven produite par Lotus Group avant la présentation des futurs modèles: un véhicule un peu plus utilisable au quotidien, qui resterait très sportif et pas trop cher (la fourchette des 40-75.000 euros suivant les versions serait pas mal), en clair une nouvelle Lotus Elise S1. Attention, je n'ai pas dit de reprendre la production de l'Elise S1 (j'en ai une et je ne verrais pas l'intérêt d'en fabriquer des répliques)mais bien de s'en inspirer (avec, pourquoi pas, un moteur avant dans la tradition Seven).

Caterham était incapable de financer un tel développement seul mais avec Fernandez c'est différent. Pour Fernandez, c'est le bon moment: Lotus va monter en gamme et libérer ainsi sa fidèle clientèle traditionnelle qui était déjà sympathisante de Caterham... et a même poussé le fair-play à l'égard de Fernandez jusqu'à licencier quasiment tout son réseau de distribution, dont les garages, à la recherche d'une nouvelle marque pour (sur)vivre, se feront un plaisir de distribuer les Caterham de Fernandez si un produit adéquat est proposé.
27.04.11 @ 12:39
Commentaire de: domino [Membre] Email
dominode rien Emmanuel , c'est avec plaisir et seven passion de partager les infos ...

je rajouterais pour fêter ce rachat de Caterham Cars par les boss de Tune Group,Air Asia et Team Lotus F1 , une série limitée de 25 exemplaires de la Super Seven aux couleurs Team Lotus sera proposée prochainement ,mais pour quel marché ,exclusivement GB , Europe Continentale ?, si oui quels tarifs FR ... ?
27.04.11 @ 13:32
Commentaire de: domino [Membre] Email
dominoOups , je voulais dire
25 exemplaires pour le marché GB
25 exemplaires pour l'Europe continentale

reste une question en suspens , à quels tarifs :roll:
27.04.11 @ 13:41
Emmanuel JouclaEn fait, le nouveau groupe autour de Tony Fernandes en F1 comprend :
- The Team Lotus Formula One squad
- EQ8 Energy Drink
- Team Lotus Merchandise and Licensing
- Caterham Cars
ça ressemble en fait à du Virgin sans les disques et la musique, mais avec les voitures... Trop fort ce Tony finalement !!!
27.04.11 @ 14:17
Emmanuel JouclaPour info, le communiqué de presse de Team Lotus :

THE PERFECT PARTNERSHIP

TEAM LOTUS ENTERPRISE ANNOUNCES NEW OWNERSHIP OF CATERHAM CARS

Duxford, UK - 26th April 2011

Team Lotus Enterprise today announces that it has purchased British sportscar maker Caterham Cars.

The acquisition by Tony Fernandes, Kamarudin Meranun and SM Nasarudin, the men behind the Team Lotus Formula 1 squad, from the shareholder consortium led by Corven Ventures, will see the legendary lightweight sportscar manufacturer expand its brand profile and product family.

The acquisition of Caterham Cars by Team Lotus Enterprise will not only signal the continued development of the legendary Seven, but will provide Caterham with the platform to apply its philosophy of ?adding lightness? to exciting new models for the 21st Century.

This exciting new era for Caterham will be led by the company?s existing management team, headed up by Caterham Cars Managing Director Ansar Ali.

Ansar?s direction has been responsible for energising Caterham?s export prowess during the last five years, creating the iconic Superlight R500 ? Top Gear?s Car of the Year for 2008 ? and Caterham?s first brand new model in 15 years, the stunning SP/300.R sports prototype racer.

As custodians of Colin Chapman?s two-seater Seven since 1973, Caterham has been responsible for the evolution of a car originally conceived as a ?fit for purpose? race-car for the road in 1957.

Today, the Seven is arguably the benchmark for the perfect balance between power and intuitive, user-friendly handling, and in spite of its years remains one of the most raced cars in the world. It has also been the inspiration for the recently-launched Caterham-Lola SP/300.R for the race and track day community.

Tony Fernandes said: ?Caterham has a unique place at the heart of the motoring world. As well as being proudly and staunchly British, it has an enviable and uniquely unblemished reputation within the industry for performance, handling and engineering excellence.

?Caterham Cars has remained wholly faithful to Colin Chapman?s philosophy of ?less is more?, and the DNA of the original Seven can still be traced to the newest additions to Caterham?s product offering.

?It is already a successful business with sales across Europe, Japan, Australia and the Middle East, and under the guidance of the existing management team,we now have all the ingredients and the launch pad to further evolve that spirit and take Caterham to new exciting horizons with innovative products and greater global brand exposure.?

Caterham Cars, Managing Director, Ansar Ali, added: ?This is yet another exciting chapter in the Caterham story. Until now, the resources Caterham has had at its disposal have, naturally, limited the exposure of the Caterham experience and the legendary Seven has had to rely almost entirely on its remarkable reputation and legacy.

?We will remain entirely true to the philosophy that we, as custodians of one man?s motoring concept, have protected for nearly 40 years.

?However, the acquisition of the company by Team Lotus Enterprise will allow our existing management team to take Caterham?s core spirit of pure driving enjoyment to a hitherto un-served audience.

?While the Seven will now have the global springboard it deserves and will continue to be evolved yet further, we also have the opportunity to expand the Caterham family beyond the Seven and SP/300.R and breathe new life into our uniquely respected brand and mature it into a truly global business.?

ENDS

For further information, please contact:

Team Lotus Enterprise
Tom Webb: +44 (0) 7581 208 504 / tom.webb@teamlotus.co.uk

Caterham Cars
Andy Bothwell: +44 (0)7825 703 505 / andyb@performancepr.com
Richard Tanner: +44 (0)7876 762 345 / richard@performancepr.com
Andy Francis: +44 (0)7879 813 639 / andy@performancepr.com


Notes for Editors:

Team Lotus Enterprise

Team Lotus Enterprise (TLE) is the holding company incorporated in the UK and owned by Tony Fernandes, Kamarudin Meranun and SM Nasarudin that provides the platform for the future expansion of the Team Lotus brand across a variety of industries.

TLE currently comprises four businesses:

The Team Lotus Formula One squad

EQ8 Energy Drink

Team Lotus Merchandise and Licensing

Caterham Cars

Team Lotus Enterprise is in its second year of operations, having initially created a truly professional and competitive F1 team and is now establishing itself on a global platform for further expansion into diversified areas based on capabilities, innovativeness and accessibility.

TLE has a very bright future in all its endeavours. The TLE management team has extensive experience across the global business spectrum including international sales & marketing, motorsport logistics and planning, engineering, design, innovation, research & development and production.


Caterham Cars

Caterham is the byword for fast, fun motoring the world over after almost 40 years as the manufacturer of the iconic Seven. First designed and revealed in 1957 by Lotus Cars founder Colin Chapman, the Seven was a competition car that could take to the road.

A dominant force in racing, the Seven became the car of choice for free-spirited young men throughout the ?swinging Sixties?, embodied by the famous green and yellow example driven by Patrick McGoohan in the cult TV series The Prisoner.

Caterham Cars in Surrey became the UK?s main dealership for the pocket-sized supercar in 1959 and, in 1973, while Chapman was lured by the glamour of Formula 1, the firm acquired the rights for building, developing and distributing the Seven.

The rest, as they say, is history.

As well as developing the road car, Caterham has remained at the heart of international motorsport. Caterham?s unique Academy creates more brand new racing drivers in the UK than any other scheme and some 1,000 Sevens are raced across the globe.

Today the Seven remains at the forefront of Caterham?s product family, but is joined by the electrifying new SP/300.R ? ushering in a new era for Caterham and its customers.
27.04.11 @ 14:18
Emmanuel JouclaEt the vidéo &#59;) :

27.04.11 @ 14:22
Commentaire de: nicbe [Membre] Email
nicbeJe suis super content pour le Team Lotus (ex-Lotus Racing) et Caterham !
Ils ont fait revenir le nom Lotus en F1, si en plus ça peut servir à la Seven, que demander de plus ? Une nouvelle « Lotus » Seven :D
28.04.11 @ 15:31
Commentaire de: Gilles [Visiteur]
GillesJe la trouve plutôt réussie cette Seven avec ses peintures de guerre du Team Lotus... :!:
28.04.11 @ 16:34
Emmanuel JouclaMoi aussi :)

quelques photos de plus :




28.04.11 @ 17:16