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CSR développement : SV R400 française
En 2004, B&B (organisateur de la Cup Caterham en France) a obtenu le droit de recevoir les prototypes de la CSR, alors appelés SV R400 pour ne rien dévoiler.
Suite:
Sans rien dévoiler de la CSR, Caterham présentait juste une nouvelle voiture de piste dotée de suspension in-bord à l'avant, de roues indépendante à l'arrière et d'un gros 2,3 litres de 206 Cv...
La mise au point se révélera laborieuse et coûteuse pour les courageux participants à cette formule... Mais c'est bien le développement de la CSR qu'ils auront fini ![]()











