LMC 2010 ? BMW Art Cars

Août 5th, 2010

Il est formidable que des constructeurs sortent de leurs musés des autos uniques aussi connues? Vivement que d?autres constructeurs suivent le même chemin !

Voici les 3 artcars qui étaient exposées :

Post complet »

LMC 2010 - Lotus Mark 6 -555DEV

Août 4th, 2010

Cette charmante Lotus Mark 6, souvent exposée sur les stand de l?Historic Lotus Register, était présente au Mas. Elle attire toujours le regard avec la position de sa roue de secours.

Post complet »

LMC 2010 - Lotus Mark 6 - 888FME

Août 3rd, 2010

Cette Mark 6 a été en vente il y a quelques temps chez Paul Matty. J?avais longuement échangé avec Paul Matty sur cette auto, son histoire, son orgine... et finalement, j?avais laissé tombé... Je ne sais pas trop pourquoi... Bon depuis, c?est la petite S1 #811 qui est venue dans le garage...
Mais devoir la belle Mark 6 avec son histoire, ça laisse forcément rêveur...

L?histoire selon le HLR :

Post complet »

Grand Prix de Hongrie 2010

Août 2nd, 2010

Ce week-end, se tenait donc le Grand Prix de Hongrie? Bon je ne vous cache pas que j?étais à la plage à faire des châteaux de sable et pas devant ma télé &#59;) Je ne vais donc pas vous recopier ici le résumé que vous trouverez sur tous les sites qui parlement de F1 &#59;)

A noter qu?il y a eu 2 accidents/incidents dans les stands? Si vous les avez ratté, voici les vidéos :

La perte de la roue de Rosberg :


Hungary2010_Rosberg_Loses_Wheel_Replays
envoyé par aarte25. - Course et crash spectaculaires en vidéo.

dent entre Kubica et Sutil :

Bon les Lotus ont fini devant les autres nouvelles écuries? Bonne nouvelle, les 2 autos à l?arrivée? Mais mauvaise nouvelle, les Virgins sont super proches !!! Attention à la suite !

Voici quelques photos du week-end des Lotus :

Post complet »

LMC 2010 - Clairmonte Special

Août 2nd, 2010

Cette auto a un châssis étudié en monoplace par Colin Chapman? Elle devait même s?appeler Lotus Mark 7, mais Colin, faisant attendre trop longtemps son client, Mr Clairmonte, se fachera avec lui. Leclient reprendra son auto et la modifiera pour la faire courir (les règlement étaient en train de changer). L?auto deviendra une bi-place, mais gardera les inovations techniques initiées par Colin Chapman : supension inbord par exemple?
Cette auto, restaurée dans les années 90, était présente au MancClassic 2010, un vrai bonheur :D

Post complet »

LMC 2010 - Historic Lotus Register

Juillet 31st, 2010

Comme les précédentes années, la présence de l?Historic Lotus Register (HLR) est un grand plaisir. Malheureusement, comme les précédentes années, il n?a pas été possible de regrouper tous les amateurs de la marque Lotus sous la même bannière. Les divergences semblent être supérieures à la passion des Lotus... domage ! domage ! Surtout que l?apport, en France, de l?HLR est fabuleux. Autant, les discidences entre Caterham, Donkervoort ou Westfild sont vites écrasées par la masse des représentants du CLf, autant les Lotus Historiques du HLR mériteraient d?être groupées à celles du CLF... Messieurs, entendez-vous et respectez vos accords, que les Caterham soient deavant ou derrière, est-ce vraiment ça l?important au Mans ?

Post complet »

LMC 2010 - Lotus Elite de Paul

Juillet 30th, 2010

Une super Elite trônait sur le stand du Club Lotus France, celle de Paul? Son Elite est déjà magnifique en photo, mais elle est encore plus belle en vrai :D

Post complet »

LMC 2010 - Club Lotus France

Juillet 29th, 2010

Comme toujours, le Club Lotus France avait mobilisé ses adhérents pour présenter en masse les Lotus, Caterham, Donkervoort et autres cousines ! Il est clair que c?est là qu?il fallait être ! En plus la surprise a été importante de donner accès à 100 autos, gratuitement, pour faire un tour du grand circuit du Mans ! Donc une grosse organisation, de belles autos, et en grand nombre? Que demander de plus ?

Vous les reconnaissez ?

Post complet »

Grand Prix d'Allemagne

Juillet 25th, 2010

Alors qu?une Force India s?était égarée au milieu des nouvelles écuries, Lotus Racing plaçait ses autos 18éme et 19éme (Truilli devant Kovalainen)? Mais dés le premier tour, Trulli était lâché par sa boite de vitesse? Il essayait de tourner jusqu?au 3éme tour avant d?abandonner définitivement. Kovalainen, qui ne semble toujours pas savoir regarder dans ses rétros, a harponné une Sauber qui lui prenait un tour. C?est certes un fait de course plus qu?une agression, mais il faut regarder dans les rétros Monsieur Kovalainen !!! Donc pas de Lotus à l?arrivée :(

Mais le Grand Prix ne se jouait pas avec Lotus Racing qui n?y faisait même pas de la figuration, mais bien entre Ferrari et Red Bull? Et la Red boulette est pour Ferrari, oh plus finement que entre Red Bull, chez Ferrari, on n?a jamais laissé de place à ce genre de choses? Donc consigne à Massa de laisser passer Alonso, rien de moins? C?est interdit... Mais? Dommage? Il y a un an, Massa était grièvement blessé? Dommage? Pour un doublé de la marque au cheval cabré? Dommage? pour le spectacle? Mais il en a toujours été ainsi de Ferrari? Enfin heureusement qu?il y a eu ça, sinon on aurait écrit : les autos sont arrivées dans l?ordre où elles ont passé le premier virage :(

Bon allé, quelques photos des Lotus Racing? quand même :

Post complet »

LMC 2010 : Ferrari 330 P3

Juillet 24th, 2010

Un magnifique P3, menait de main de mettre a animé le plateau 5. Cette rare et magnifique Ferrari était l?une des plus attirante auto présentée. Un vrai rêve?

Post complet »