Archives pour: Décembre 2009

Spirou et la Lotus Seven

Décembre 25th, 2009

Comme cadeau de noël, voici les pages? en grand (merci Lionel &#59;)) !!!

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Caterham 7 CVH - 1986 à 1991

Décembre 12th, 2009

Espérons que les passionnés de Seven pardonneront à Caterham cette version...
Après avoir réalisé un prototype motorisé par un Ford Escort XR3i CVH monté avec des carburateurs Dellotro, sur un châssis modifié pour accueillir le moteur, la nouvelle boite 5 vitesses... avec même le frein à main sur le tunnel de transmission. Devant le peu d'intérêt de ce prototype, Caterham abandonne très vite l'idée (trop bruyant, peu agréable à utiliser...).

L'importateur Suisse Fredy Kumschick va ressortir l'idée car il est confronté à des problèmes de normes anti-pollution très draconiennes. Il développera une version turbo compressée et équipera environ 75% des voitures vendues. Caterham refusera toujours de vendre ailleurs cette voiture !

Moteur Ford Escort
XR3i CVH / Turbo
Cylindrée 1 596 cc
Alésage
x Course
80 x 80
cm3
Admission Injection
Taux
de compression
9,5 : 1 / 8,2 : 1
Puissance
maxi
105 Cv à 6000 tr/min / 132 Cv à 2740 tr/min
Couple
maxi
138 Nm à
4800 tr/min / 181 Nm à 2750 tr/min
Boite
de vitesse
5 vitesses de
Ford Sierra V6
Freins Disques de
9" à l'avant et tambours de 9" à l'arrière (à partir
de 1988, disques de 9" à l'arriére)
Direction crémaillère
Poids 590 kg
Vitesse
maxi
NC
0 à
60 mph
NC
50 à
70 mph au maxi
NC
Quantité
produite
91

...

Récapitulatif Exclusivement destinée au marché
d'exportation Suisse avec le moteur Ford Escort XR3i CVH... nombreuses
seront dotées d'un turbo après leur livraison.
Identification

Moteur Ford Escort XR3i CVH,
conduite à gauche (exclusivement)

Caterham 7 HPC VXI (1991-1998)

Décembre 8th, 2009

Trés vite les carburateurs ne seront proposés que 2 ans et seront remplacés des 1991 par une injection Bosh Motronic M2,5 (M2,8 après 1993) pour des raisons de pollution. La puissance passera alors de 175 à 165 Cv, mais gagnera encore un peu en couple.
La majorité des HPC seront initialement vendues en injection, même se certaines se retrouveront montées en carburateur lors de préparation ou par choix des clients.
De nombreuses préparations de cette version seront réalisées, avec et sans turbo en injection comme en carburateur. Certains réussiront à sortir plus de 320 Cv de cette base !

Moteur Caterham-Vauxhall Twin Cam VXI injection
Cylindrée 1998 cm3
Alésage x Course 86 x 86
Admission Injection Bosch Motronic
Taux de compression 10,5 : 1
Puissance maxi 165 Cv à 6000 tours
Couple
maxi
165 lb ft à 4500 tours
Boite
de vitesse
5
vitesses Ford Sierra ou Caterham 6 vitesses
Freins Disques
de 9" à l'avant et à l'arriére
Direction Crémaillère
Caterham
Poids 590 kg
Vitesse
maxi
203 km/h
0 à
60 mph
5,2 s
50 à
70 mph au maxi
5,6 s
Quantité
produite
337
à 1995

.

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Récapitulatif Le moteur Twin Cam Vauxhall emmène le HPC vers un
autre esprit : plus puissant, plus rapide et plus brutal... l'injection
succède aux carburateurs.
Identification

Moteur Caterham-Vauxhall 2,0 Twin Cam,
jantes de 16", pont autobloquant, calandre avec le 7 à partir de
1993

Caterham 7 1700 BDR (1986-1999)

Décembre 5th, 2009

Suite au succés populaire du Cosworth BDR 1600, Caterham demande à Cosworth d'étudier un kit de conversion en 1700 de ces moteurs. Ainsi la Seven arrive à 170 Cv (révisé à 160 Cv par la suite). La tradition des Super Seven à moteur Cosworth se perpétue donc avec cette version (comme la 1340 Cosworth de 1961 !). A cette même époque, la boite 5 vitesses entre dans la Seven, avec le pont De Dion et une grosse évolution châssis.
La 1700 BDR sera aussi le support de l'action commerciale HPC qui imposera une formation aux nouveaux propriétaires...

Moteur Cosworth BDR 1700
Cylindrée 1 699 cc
Alésage
x Course
83,5 x 77,62
mm
Admission 2
carburateurs Weber 45DCOE 
Taux
de compression
11,0 : 1 
Puissance
maxi
170 Cv à 6 500 tr/mn

puis revu à 160 Cv
Couple
maxi
190 Nm à 5
500 tr/mn 
Boite
de vitesse
5 vitesse de
Ford Sierra V6
Freins Disques
9" à l'avant et tambours de 9" à l'arriére (puis
disques de 9" à l'arrière à partir de 1988
Direction crémaillère
Poids 590 kg
Vitesse
maxi
193 km/h
0 à
60 mph
5,0 s
50 à
70 mph au maxi
NC
Quantité
produite
269 (incluant
certains kits, mais pas les HPC)

...

Récapitulatif Le Cosworth 1700 BDR prend place dans la Seven et devient le moteur le plus
puissant jamais monté dans une Seven, encore une version qui fera partie du
folklore incontournable de Caterham
Identification

Moteur Cosworth BDR 1700 avec
2 Weber 45DCOE, pont De Dion