Grâce aux importants financements de Général Motor (Opel en Europe), Lotus se lance dans la création d’un petit roadster à 2 places. Cette ‘New Elan’ fait l’objet d’une grosse étude marketing. La cible est finalement définie comme étant les amateurs de GTI désirant un cabriolet. L’Elan M100 sera donc une traction ! Elle est conçue sur un châssis acier sur lequel est collé une carrosserie et matériaux composites. Le moteur est un ISUZU (constructeur japonais) de 1600 cm3 à 16 soupapes. Les études en soufflerie sont poussées et le développement en général et la validation en particulier est faite aux normes GM.

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The Prisoner... "I am not a number, I am a free man !" Number 6... Patrick McGoohan...
La voiture de numéro 6 était une Lotus 7 S2 Cosworth, elle ouvrait tous les épisodes de la série "Le Prisonnier". Pour le dernier épisode, la Lotus n'existant plus, il a été demandé à Caterham Cars de récréer cette voiture pour permettre à N°6 de s'enfuire à son bord... enfin libre ! Cette réplique avait même retrouvé l'immatriculation d'origine de la Lotus (la plus célèbre d'une 7) : KAR 120C.
Logiquement, cette version est devenue une série limité reprenant les caractéristiques esthétiques de la célébre voiture : intérieur rouge, nez jaune, voiture verte, jantes Prisoner 15"... et la plaque commémorative signée de Patrick McGoohan.

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